RC 外断熱 住み心地レポート


一般庶民が建てるRC外断熱住宅
by jojojojou
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3%ってどれぐらいの価値なのか?

最近この駄ブログのアクセス数が増えております。

検索ワードの累計を見ると「外断熱」や「RC」や「固定資産税」など住宅関係のワードが
上位を占めていますので多分消費税増税回避の駆け込みで新築を検討されておられる方が
増えているのだと思います。

確かに家を建てることは人生で恐らく最大の出費ですし、その3%は大金です。
みすみす税金で持っていかれる事が判っていればそれを回避しようと思うのが人情。

しかしちょっと待ってください。

住宅の値段と言うのは車や電化製品のようにキッチリ定価が決められているものでもありません。
また3%ぐらいなら間取りの工夫や施工の方法、素材の変更などで十分リカバリー出来る領域だと
思うのです。

むしろ工事量が過密になる事での品質への影響の方が心配になってきます。

私の少ない経験とこの度ムルデカさんのご自宅新築という機会に立ち合わせていただいて
感じた事は家を建てると言う事は結局の所「人(業者や建築家)との出会いに尽きる」と言う事です。

もし3%をセーブさせるがためにそれ以上に大切な要件を見落としていたとしたら本末転倒です。

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by jojojojou | 2013-08-10 14:50 | その他 | Comments(0)

レジ並び、その傾向と対策

スーパーなどでのレジ待ちの行列、嫌ですよね。
隣の列の方が早かったり、思ったより長く待たされたり、、。
そこでその傾向と対策を考察してみました。

1、 原則的には誰も並んでいない、もしくは他の列と比べ顕著に列が短いレジに入る。

これは言うまでも無く当たり前ですね。
一般的なスーパーマーケットの作りは大体入り口から青果があって奥に進むと
鮮魚、精肉コーナーが並んでて、次に練り物、乳製品、飲料や惣菜と
外周をぐるりと回る流れになっています。
その客の動線に遠く外れた、例えばまた入り口側の青果売り場に近いレジが
比較的空いていて狙い目です。

2、 レジ係の従業員を見定める。

不幸にしてどのブースも長いレジ待ちの列が等しく発生している場合、
ブースについているレジ係の従業員の数とそのレジ係の動作を観察します。
まず一つのブースに2人の従業員がそれぞれ商品のスキャンと会計作業を
分担して処理しているレジは確実に早いです。無条件にそのブースの列に並ぶのが吉。
正確に測ってはいませんが処理速度が1.5倍から2倍ぐらい早いのではないでしょうか?

次にすべてのブースが従業員が1人ずつで差がない場合、各レジ係の熟練度を見定めます。
熟練した従業員は目の前のレジをこなしながらも余裕があり次の客、またその次の客の
カゴの中の商品をチラチラ見て次の心の準備ができています。
逆に未だレジに慣れていない従業員は商品を両手で持ちスキャンさせるのに必死です。
スーパーによっては若葉マークのワッペンを付けていたり、
「見習い中」と書かれた腕章をされていたりします。

3、 列に並ぶ人の数を比較するのではなくその構成人員とカゴの中の商品の総量を比較する。

カップルや家族連れなど人の数は多くても持っているカゴの数は一つづつだけだったり
またはカゴに少量の商品の客が複数人並んでいたととしても、
カートの上下段のカゴに商品を満載させた客一人の方が確実に遅い場合があります。
レジの処理時間は並んでいる客の人数だけではなくカゴの中の商品の総量に相関すると思えます。

また人員の構成から考察しますと比較的男性の客の方がカゴに入れている商品の量は少なく、
お金の支払い方も大雑把で会計が早い傾向があると思われます。

4、応援が入るフォーメーションにも気を付けておく。

レジ待ちの混雑が激しくなると店内マイクでレジの助けを呼ぶケースが多々あります。
陳列作業など他の作業をしていた従業員がレジの応援に入るのですが、
そうすると閉鎖されていたブースが急に開いたりします。
その新たに開設したブースの恩恵に預れるのはせいぜいそのレーンの隣の列のみです。
不自然に閉まっているブースにも気を払いながら列に並ぶことも肝要か。

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次回は渋滞中の高速道路で追い越し車線と走行車線どちらの車線がより速く進むかを
そのシチュエーションと構成車種によって考察します。
(いつアップするかは、わかりませんが、、、。)
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by jojojojou | 2013-06-25 19:52 | その他 | Comments(0)

ダブレットにSIMカード

ダブレット用に外でも通信できるSIMカードを追加しました。b0088521_1447117.jpg


ドコモの高速LTE回線が使えて月980円。

しかも情報量の縛りが1日単位なので使い勝手がいいです。
一昔前は暇つぶしにキオスクで雑誌を買って列車に乗り込んでいたんですが、、
昨今雑誌も値上がりしてますからね~。

 <関連記事>
 速攻 ダブレットデビュー (2013/04/03)
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by jojojojou | 2013-05-04 14:51 | その他 | Comments(3)

ジェット風船

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朝から阪神大震災を思い出すような強い地震があったり、、
北の方からはミサイル、西の方からは強毒性インフルエンザの懸念が伝えられているのに、、

西宮市のとある場所は至って平和であります。
いや、正確に言いますと「平和だった」が正しいか?
「41イニング無失点を続けてたのにいきなり6点も取られるか?!」
斜め前のおっさんのヤジ(ボヤキ)全開!
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by jojojojou | 2013-04-13 23:25 | その他 | Comments(0)

のんびり列車での移動

昨日に鹿児島での仕事を終え、今日は鹿児島から大分(佐伯)への移動です。
移動はJR九州の在来線特急、「きりしま号」(鹿児島中央~南宮崎間)と
「にちりん号」(南宮崎~佐伯)と乗り継いでの電車の旅です。

この経路の所要時間4時間40分!

乗り換えアプリで検索するとなんと鹿児島から九州新幹線を使って一旦小倉まで北上して
それから日豊線を南下し大分経由で佐伯に行く方が早いようです。

同じ特急と言えど鹿児島~宮崎~大分間が如何にそんなに鈍いんだ!!
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その理由は乗ってすぐに分かりました。
一つに山間を抜ける区間はカーブが多く走行速度が徐行のようにスローになることと、
単線のため停車駅でもない駅に行き違いのためしょっちゅう停車するためです。
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1分1秒も惜しまぬ様スマホの小さな画面を必死で覗き込み
情報をやり取りしながら通勤電車に乗るという生活に慣れてしまっている身にとって、
こう時々電波が圏外になり、得られる情報といえば
ただただ喉かで雄大な車窓の風景のみという5時間はある意味凄く新鮮でした。
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by jojojojou | 2013-04-09 21:07 | その他 | Comments(0)

初LCC

関空から出ているピーチ航空にのって鹿児島への出張です。

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LCCに乗るのは初めてでしたが、
関空のチェックインカウンターがバスに乗って行かなくてはならないへんぴな所にある以外それ程違和感はありませんでした。
それでいて運賃が半額以下というのはおいしすぎる。
次は旅行でぜひ使いたいのですが、後は安全面だけですね懸念は、、。

ただちょっと気が付いたことに
座席の座り心地はまずまずなんですが、腰の部分のクッションが極めて薄く、
後の人の膝やカバンが当たるとダイレクトに伝わりちょっとびっくりしました。
他の航空会社の椅子は背もたれ部分にも内部にハードボードが存在しているでしょうし
更に通常この部分にポケットがあり分厚い機内誌類が収納されているために
そういう状況は今まで感じた事が無かった。
ピーチのそれはポケットをヘッドレスト裏に移設させ背もたれで一番体重が掛かる腰の部分を
布素材で十分撓むような作りにして座り心地を落とさず背もたれの厚みをミニマムにしている。
LCCは気付かれない所でシートピッチを稼ぐ工夫をしている。
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by jojojojou | 2013-04-08 21:37 | その他 | Comments(0)

北の小樽、南の佐伯

仕事で大分県佐伯(さいき)市に来ております。
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佐伯といえば「寿司」。
なんでも寿司業界では「北の小樽、南の佐伯」と称されるぐらい
美味しい寿司文化が根付いているそうです。
そういえば街にはやたら寿司屋が多いのに回転寿司屋は1軒も見当たらないな~。
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圧巻なのは港にある魚市場。
寿司バイキングなるものがあり大量の美味しそうな寿司が並べられていて客はトングじゃなくビニール手袋をした自分の手で取っていきます。
視覚から入る強力な誘惑をぐっと理性で押さえつけながら「赤身」「鰤」「つぶ貝」「サーモン」「ホタテ貝柱」をチョイスして隣接するフードコートで戴きました。
その中でもつぶ貝は最高でした。こんなの食べたこと無い。
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by jojojojou | 2013-03-24 19:29 | その他 | Comments(2)

埃を出しにくい規格があればいいのに、、。

下の写真は24時間換気装置の室内排気口に約9ヶ月間取り付けていたフィルターです。

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室内空気中に漂う埃が如何に多いか驚かされます。


昔、高気密の家に住んだ方のコメントで家の中の埃の量が減ったというのを
どこかで読んだ記憶があります。
しかしこういう室内空気中に漂うような小さな埃は
衣服や布団、カーペット、紙類などから解けた繊維片がほとんどと思え、
外部から換気や隙間より進入する微細粒子状物質(花粉や今話題のPM2.5など)は
量的に言えば圧倒的に少ないでしょう。

最近ニトリが素材メーカー帝人と組み埃が出にくい布団というのを販売しだしましたが、
繊維片が出にくいような性能規格があれば売れると思うのですが、、。

一般的な家庭で1年間に発生する埃の量は約10kgにもなるそうです。
それが仮に半分にでも出来れば掃除はより楽になるし
ぜん息に罹患する方もトラッキング火災も減ることでしょう。
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by jojojojou | 2013-03-11 15:27 | その他 | Comments(0)

やっと出たコードレス掃除機の新型

うちの掃除機は用途によって3台を使い分けています。

卓上や床に溢したゴミをさっと掃除する時には ハンディータイプの「ORB48

主な生活空間である2階床面を自動で掃除してくれるのが「ルンバ530J

そしてルンバを発動させないときの掃除は今までもずっとメインで使っている
キャニスター型コードレス掃除機 「MC-BF200」で掃除します。

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この松下のコードレスタイプの掃除機とは先代機の「コードレス球体MC-BX10」から2代続けてずっと愛用しています。
一度コードレス掃除機の手軽さを味わってしまうと2度とコード付きの掃除機に戻れません。

想像するに普通の掃除機には発生しないメンテナンス(充電池交換に掛かる)費用が
あまりに高く掛かり消費者の理解が得られないと思ったのか?
または高効率のモーターが不可欠なため本体があまりに高額になることが懸念されたのか?
この掃除機が登場した2003年以降キャニスタータイプのコードレス掃除機はその後新製品が一切出なくなってしまいました。
この時期は奇しくも日本の家電メーカーが急に魅力を失い海外メーカーの台頭が始まった時期に重なります。
平々凡々の製品はコモディティ化の波にすぐに埋もれてしまいますが、
個性やポリシーを持った製品は多少ネガティブな部分を持ち合わせていても
消費者は納得して買うと思うのです。
現に国内メーカーの2倍ぐらい高額なダイソンの掃除機も良く売れていますし、
高額なメンテナンス費用が発生するルンバもヒットしています。

そういうことに気付いたかどうかは分かりませんがイニシャル価格も高く、しかもメンテナンス費用も高いキャニスタータイプのコードレス掃除機の新製品が10年振りに発売されました。
シャープ EC-DX100b0088521_145193.jpg
今は発売直後で非常に高いですが、今の掃除機のバッテリーのへたり具合を見ながら注視していきたいと思います。
もし松下がMC-BF200以降も新製品をずっと出し続けていたなら、
高性能モーターの掃除機への使用も、充電池コストへの消費者の理解も進み国産のロボット掃除機やダイソンのような超高付加価値な掃除機が受け入れられていたかも?
会議のための会議、リストラ、追い出し部屋の環境下では無理か?
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by jojojojou | 2013-03-06 13:14 | その他 | Comments(2)

初めての韓国

仕事で先月末から向こうの旧正月を避け2回に分けて韓国へ行っておりました。
こんなに近い国なのに今回初めての訪問でした。
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面白いと思ったのは言葉さえ違えども日本と変わらない街並みや社会、人々や風景がそのまま在ったということです。
ウルトラセブンかドラえもんの話で自分の居る世界とそっくりな別の世界に迷い込んだような感じです。
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物価も日本に比べてほんのちょっと安いぐらいで殆ど同じでしたが、移動の交通費が激安でした。
光洲というところから木浦というところまで約100キロありますが直通市外バスでたったの500円。
左は光洲BTチケット売り場。

韓国の人が日本のバスに乗ったらその料金の高さに辟易するのではないでしょうか?b0088521_1753636.jpg

韓国国内で色んな人と接しましたが日本と同じ実に色々な人が居られます。
日本に入ってくるニュースはその中から偏った意見や話題を取り上げられていたのではないかと思ったほどです。
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by jojojojou | 2013-02-23 18:01 | その他 | Comments(0)


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