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RC 外断熱 住み心地レポート


一般庶民が建てるRC外断熱住宅
by jojojojou
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住宅のオール電化は善か悪か?

今年の夏に三菱自動車から一般家庭でも充電できる電気自動車「i MiEV」が発売されるそうです。
その電気自動車「i MiEV」の特長やスペックを見るに付けあらためて「電気」というエネルギーのパフォーマンスの高さを思い知らされます。

一般的な普通のエンジン(ガソリン内燃機関)搭載車との比較ですが、
加速性能は30%程向上しているのに燃費(走行に掛かるコスト)は3分の1、深夜電力利用時ではなんと9分の1で済んでしまいます。
そういう意味で電気というエネルギーはいかに無駄な部分を削ぎとった高級な部類のエネルギーということです。
例えるなら、マグロでいうトロの部分、または牛肉におけますサーロインでしょうか?

そういう高級なエネルギーを使って私たちのオール電化住宅ではお湯を沸かしたり蓄熱暖房の熱源に湯水のごとく使ってます。
なんと「もったいない」エネルギーの使い方。

オール電化の根幹を成す激安の深夜電力の料金設定は本当に私たちのためになっているのでしょうか?

よく原子力発電所が出力調整が困難で電力需要のない夜間の最大出力で運転されるため電気が余り安くしていると言われますが、日本以外では原子力発電所も出力調整を行っているようでこのことだけが深夜電力料金が安くできる理由ではないと思います。

確かに昼間の使用電力を夜に回す平準化は大変重要ですが、それよりも大事なことは一義的に使うエネルギー量を減らすことだと思うのです。

COP「1」のヒーターを使う電気温水器や蓄熱暖房機は技術的に見れば深夜電力メニューで生き長らえる時代の遺物のような存在です。
効率が良いエコキュートも外気温が低下する深夜帯での使用が強要されるため効率は低下してしまいます。
(大体外気温が5℃低下するとCOPは半減するといわれています。)
ダンピング価格の深夜電力により、既に技術的に確立されている地下熱を利用したヒートポンプシステムの普及や、技術的にこれからのマイクロコージェネや燃料電池の開発がもし影響を受けているとしたならこれほど不幸なことはありません。
by jojojojou | 2009-04-02 23:57 | エネルギーについて考える | Comments(0)
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